快捷搜索:

研发投入:比亚迪56亿居首,长城稳定投入,吉利

汽车行业为了维持竞争力,对付研发投入对照高。2019年,比亚迪、华域汽车、潍柴动力三家车企,研发用度均跨越50亿元,长城汽车、江铃汽车、宇通客车、江淮汽车、广汽集团等公司的研发用度均跨越10亿元。

比亚迪、吉利、长城汽车作为国产汽车品牌代表,在研发投入上处于什么水准?

比亚迪汽车研发投入维持高投入

2019年比亚迪贩卖46万辆,下滑幅度最大年夜,达11.39%。财报显示,比亚迪2019年研发用度为56.29亿元,同比增长12.83%,是汽车行业研发投入最高的车企,对付技巧研发高投入是比亚迪能在新能源汽车市场领先的一个紧张身分。

长城汽车坚持“过度投入、精准研发”

长城汽车体现最为稳定,贩卖106万辆,同比增长1.43%。2019年,长城汽车整年研发支出总额达到42.48亿元,同比增长7.31%,占营收比例4.47%,并重点结构汽车洁净化、智能化、网联化领域。

吉利汽车研发投入超50亿

吉利汽车2019年贩卖136万辆,同比下滑9%。吉利汽车 2019年研发投入的增幅是三家中最大年夜的,同比增长59%至54亿元,占营收比例的5.5%,“主要用于平台技巧、新车型的研发以及新四化偏向”。

比亚迪、吉利、长城汽车,三家车企都在致力于新能源汽车和品牌向上,持续高投入研发是必弗成少,三者都在各自市场颇有斩获。

您可能还会对下面的文章感兴趣: